Новые русские Карлсоны бьются, но не разбиваются

АЛЕКСАНДР АГАФОНОВ: воплотил мечту в реальность

"Воздушным террористом" оказался уважаемый гражданин - Александр Агафонов, президент акционерного общества "Международная трастовая корпорация по инвестициям и гарантиям" при правительстве Москвы. Маршрут его полетов пролегает над дачами, что расположены в деревне Дровнино. Предварительная беседа с местными жителями была не в пользу Александра Сергеевича. "Шум стоит, трескотня. Заведет он свой чертов вертолет и прогревает его часами. Потом поднимется в воздух, покружится над огородом и сядет, - сосед Агафонова, из деревенских, смачно плюнул под ноги. - Один раз доигрался - брякнулся на своей "шарманке", еле жив остался. Это наши деревенские "колдуны" нашептали. Чтоб, значит, не летал, зараза".

Агафонов - обычный новый русский. Дом с качественной отделкой, добротная мебель, зимний сад с диковинными растениями. Но помимо стандартного снегохода у крыльца, небольшой ангар, где и "ночует" вертолетик. Сам Александр Сергеевич не согласен с формулировкой "новый русский" применительно к своей персоне:

- Я старый русский. А все это, - он показывает рукой на стены, - абсолютно нормальная вещь.

- А вертолеты? - намекаю я, что не каждый может позволить себе иметь геликоптер.

- Дело в том, что с детства я очень хотел летать. Вот такая банальная мальчишеская мечта, которая осталась со мной на всю жизнь. И я решил обратиться в фирму, которая предоставляет услуги по аренде вертолета. Первый двухместный вертолет американской фирмы "EXEC" мне дала в аренду одна ленинградская фирма.

- Записаться бы в какой-нибудь кружок вертолетчиков, наверное, дешевле вышло бы...

- Ездить на аэродром - это время. У меня его практически нет - все занимает работа. Вот я и решил, что взять вертолет в аренду и держать его дома будет удобнее. Фирма на радостях продала мне "в довесок" еще и одноместный вертолет, который на момент покупки, три года назад, стоил $ 30 000. Для человека, который бредит небом и имеет кое-какие деньги, это было приемлемо. "Мерседес" у меня не "шестисотый", по казино не шляюсь, деньги направо и налево не швыряю. Я просто купил свою мечту. Сразу скажу: у меня имеются все необходимые разрешения на полеты. Я сдал все экзамены на пилотирование.

АГАФОНОВ И МИНИ - ВЕРТОЛЕТ: Карлсон летает на Малыш

- Учились летать на арендованном вертолете?

- Да, кстати, он оказался с "брачком". У него три раза в воздухе отказывал двигатель. Два раза я успешно сажал вертолет в аварийном режиме, а вот в третий раз упал с высоты 150 метров. А летел я с сыном. К счастью, он не получил не царапины, а меня поломало. Машину пришлось выбросить на свалку - восстановлению не подлежала. С фирмой, у которой брал машину, разошлись полюбовно: я на них в суд не стал подавать за бракованный двигатель, а они списали вертолет. Одна проблема: одноместный вертолет - единственный уцелевший из пятидесяти машин этой фирмы.

- И что за фирма такая?

- "Revolution helicopter", - отвечает Александр Сергеевич. - Мне предлагали сдать этот последний вертолет в Музей авиации, но я отказался.

- Вы знаете, что тут на вас порчу напускают колдуны местные?

- Знаю, - усмехается Александр Сергеевич, - у меня с соседями всякое случалось. Один раз пришлось вынужденную посадку совершить к соседу. Плюхнулся к нему в огород. Посмеялись, конечно.

Александр Сергеевич и мне предложил съездить на аэродром, чтобы прокатиться на клубном четырехместном вертолете. Но я, на всякий случай, вежливо отказался.