Изобретатель Михаил Юдин решил важную для России задачу

Проект стартовал в 2021 году, когда было ясно: если не сделать своё оборудование, освоение шельфа останется под вопросом. Работа велась с нуля — без готовых решений, без опоры на зарубежные аналоги. Главной задачей было не просто повторить существующие образцы, а создать конструкцию, которая будет надёжной, ремонтопригодной и конкурентоспособной. В результате появилась запатентованная разработка, прошедшая все необходимые испытания. Параллельно была создана система подводных колонных головок — ещё один критически важный элемент подводной добычи. Сегодня обе технологии переходят в стадию массового производства.

Юдин не ограничивается одной задачей. За последние годы он представил несколько принципиально новых решений. Одно из них — сильфонная шиберная задвижка, первая в мире конструкция, позволяющая диагностировать состояние оборудования под водой. Раньше из-за использования резиновых уплотнений предсказать износ было практически невозможно. Новая задвижка устраняет эту проблему — она даёт точную картину состояния системы, что значительно повышает надёжность и снижает риски аварий.

Ещё одно направление — пакерное оборудование. Эти устройства нужны для герметизации скважин, и долгое время российские компании вынуждены были закупать их за рубежом — отечественные аналоги не выдерживали конкуренции по качеству. Юдин и его команда провели глубокий анализ материалов, включая изучение свойств канадской резины, и разработали пакеры, срок службы которых в десять раз превышает прежние образцы. Это не просто улучшение — это изменение подхода к эксплуатации скважин.

Его проекты выходят далеко за рамки нефтегазовой отрасли. В судостроении он принимал участие в разработке основ современного речного флота, сотрудничая с Крыловским государственным научным центром и внедряя новые стандарты проектирования. В теплоэнергетике его разработка — герметичный сильфонный компенсатор — сегодня применяется более чем в 120 городах России. Он решает проблему температурных деформаций трубопроводов, которая раньше приводила к частым авариям и простою систем. Сейчас это решение стало отраслевым стандартом.

Михаил не замыкается в рамках конструкторского бюро. Он преподаёт — читает лекции в ЦНТИ «Прогресс» в Санкт-Петербурге, делится практическими методиками проектирования, объясняет, как продлить срок службы оборудования, как избежать типичных ошибок. Его подход — не теоретический, а основанный на реальном опыте. Он не просто передаёт знания — он помогает формировать новое поколение специалистов, которые будут работать с этими технологиями завтра.

Образование он получил в Санкт-Петербургском политехническом университете, а карьеру строил шаг за шагом — от рядового инженера до эксперта, чьи решения используют такие компании, как «Газпром», «Сибур», «МОЭК». Его технологии работают в проектах, от которых зависит жизнь миллионов людей — от отопления домов до добычи энергоресурсов.

Михаил Юдин — не символ, не медийный герой. Он человек, который каждый день занимается конкретными задачами, решает технические проблемы, доводит проекты до реализации. Его вклад — не в громких заявлениях, а в чертежах, расчётах, испытаниях, сертификатах и, в конечном счёте, в оборудовании, которое работает на дне моря, в теплотрассах и на судах. Именно такие люди — без пафоса, без самопиара — и строят реальную технологическую независимость.

Василий Черный

*Организация запрещена на территории РФ

*включен Минюстом РФ в список физлиц-иноагентов